公交车车顶表面温度接近50℃,修理师傅工作服湿了一大片,仍维修不止一丝不苟!

这几天,申城热浪滚滚,大街上公交车迎来送往保持正常。在安全运营的背后,有着修理车间的师傅们夜以继日、连续拼搏的辛劳。他们要确保每一辆公交车辆的“身体健康”,要让乘客出行安全,乘坐舒适。

每天早晨8点不到,杨高公交修理分公司保养车间就开始忙碌起来了。师傅们有的在为车辆做预检,有的在拆卸车轮,有的在对车辆进行消毒。据保养组披露,他们把每天的工作时间提早了一小时。

公交车车顶表面温度接近50℃,修理师傅工作服湿了一大片,仍维修不止一丝不苟!插图

虽然天气炎热,每天的保养车辆数又比往常多了两倍,但师傅们在工作时依然保持着认真负责的工作态度,每一道工序都严格按照工艺标准进行操作,他们深知:车辆的有效保养是保障正常运行的重要环节。

中午,车间内的温度有35℃左右。这时,结束了早高峰班次的公交车辆陆续返回场内,修理车间也迎来了报修高峰。“师傅,车子的空调不制冷了,请帮忙看看。”驾驶员说道。王师傅接到驾驶员的报修后,立刻放下水杯赶去检修,初步判定是车顶的冷凝风扇不转了。于是,王师傅熟练的穿上高空作业防护绳,带上工具,爬上了车顶进行维修。

公交车车顶表面温度接近50℃,修理师傅工作服湿了一大片,仍维修不止一丝不苟!插图1

这时,车顶经过一上午的太阳光的炙烤,表面温度已接近50℃了。不一会儿,王师傅背上的工作服已经湿了一大片,额头上密密麻麻的汗水不停的渗出,汗水凝聚成豆瓣大小顺着脸颊滑落,打湿了口罩。车顶的部件维修完毕后,王师傅来到车厢内打开空调进行调试,不一会儿,阵阵清凉的冷风便从出风口吹出。

车厢内的温度随之降了。王师傅利用调试的时间,享受了片刻的清凉,湿透的工作服也慢慢的被凉风吹干,吹干后的蓝色工作服上留下了一摊摊白色的汗渍。王师傅说:

“当出现空调故障报修时,我们都会第一时间进行检修,要让市民乘客在炎炎夏日享受清凉的车厢环境,使乘客舒心。”

公交车车顶表面温度接近50℃,修理师傅工作服湿了一大片,仍维修不止一丝不苟!插图2

夜晚,杨高修理车间内依然灯火通明,一辆又一辆公交车辆不断驶进维修车间,或是需要保养,或是急需检修。修理师傅们不停的在车辆之间穿梭忙碌着。车厢里、车顶上、闷热狭窄的维修地沟里,都有着他们的身影。公交车辆白天需要运营,车辆的一级维护和一些检修项目都被安排在晚上进行。

高温季节里,修理车辆的场景在车间里都在反复上演,修理师傅们夜以继日战高温,洒汗水奋斗在一线。公司的上级领导也非常关心修理职工们的身体健康,为他们送去了防暑降温用品。公交后勤保障人员也服务到位,给战高温的工作人员以很大鼓舞。

来源:周到上海       作者:钟晖

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