交通部答澎湃:促进人工智能等前沿科技在国家公路上深度应用

7月12日,在国家发改委国家发展改革委专题新闻发布会,介绍《国家公路网规划》有关情况。会上,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者提问:5G、人工智能等新技术飞速发展,生态文明建设加快推进,都对绿色发展提出了更高要求。《规划》将绿色智能作为国家公路网的发展目标之一,请问《规划》如何让公路更智能、更绿色?

对此,交通运输部综合规划司副司长王松波表示,面向现代化和高质量发展需要,《规划》深入贯彻落实生态文明建设要求,坚持创新驱动,将创新智能和绿色低碳作国家公路网发展的重要原则和目标,并提出了具体实施要求。

王松波表示,创新发展方面,一是

促进新一代信息技术、人工智能等前沿科技在国家公路上的深度应用

,推进国家公路基础设施智慧升级,大力发展“新基建”,推动国家公路基础设施与信息网融合发展,不断提高国家公路数字化、网联化水平,加快实现国家公路网规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。二是强化数据动态采集、更新、共享,推动与建筑信息模型、路网感知网络同步规划建设,将采集信息基础设施纳入公路工程建设内容,加强ETC收费系统数据、导航数据、手机信令等各类相关数据挖掘和融合应用,提升数字化管控和科学决策水平。

绿色发展方面,一是节约集约利用资源,推动国家公路与铁路等线性基础设施的线位统筹和资源共享,优化工程设计和施工方案,尽量不占或少占永久基本农田,加强资源的循环利用。二是强化生态保护修复,建设绿色公路,强化公路选线生态优化,依法依规避让各类生态保护区域、环境敏感区域,实在难以避让的以地下或空中穿(跨)越等低影响方式通过,并注重原生动植物保护、湿地连通、创面生态修复和动物通道建设。三是强化水环境和噪声污染防治,尽可能避免占用河湖空间,避开饮用水水源保护区或采用“封闭式”排水和水处理系统穿越,强化公路施工期和运营期服务区污水处理,有条件的纳入城市污水管网,在重点路段设置声屏障或者采取其他降低噪声的有效措施。

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